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民航飞行员淘汰后做什么?

2024-11-25 08:30:54 | 温度网

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民航飞行员淘汰后做什么?

民航飞行员淘汰后做什么?

不知道题主问的是哪种情况,如果是成熟飞行员淘汰了,那就去做教员或者换些渠道继续飞。成熟飞行员还是有可以选择的机会,不过被淘汰几率也比较小,除非是出了严重的问题。

飞行学员淘汰的话情况比较多,技术停飞、体检不合格等都会面临被淘汰的结局,但是淘汰后可以做什么选择还是比较多的。像彻底脱离民航业,去做其他行业,学习几年也能摸出些门道,毕竟学历还在,不会找不到工作,考公考编也是不错的选择。
如果还想留在民航业的话那就考虑转专业、转岗位,像空管、地勤之类的,想当空乘也是不错的想法。当然能够做教员就更好了。
如果想继续飞的话那就只有考虑出国飞了,像美加澳、中东欧洲这些都可以去,国外相对没有那么严格。只是出国飞也比较麻烦,还要换照、甚至重新考执照,并且未来要飞可能还要涉及移民的问题,就看你自己怕不怕麻烦了。不过为了未来,其实麻烦一点也无所谓。

民航飞行员淘汰后做什么?

民航飞行员进校后 入校的淘汰率

在开飞以前每年一次体检,也就是2次.只要没有大问题一般不会淘汰的,不过也有少数尿路结石什么的奇怪病症淘汰的.
然后就看文化课考试,所有科必须全部通过,同时私商仪理论考试通过才可以下分院,真正上飞机.之后还必须通过13小时筛选,基本上就不会被淘汰了.不过现在新的规定,如果实践考试挂科2次以上也会停飞.一般淘汰率在15%左右.
普通飞行员的待遇每个公司都不一样,就举个学校教员的例子好了,一般教员的小时费200元,一个月最多不能超过100小时,加上给学生放单,大约2-30000左右一个月.当然,资历老的教员会更高.

如果还有问题可以直接问我,我就是这里的学生,已经飞的差不多了.

民航飞行员淘汰率高吗

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民航招飞淘汰率相对较低,但整体筛选过程严格。每年通过体检的淘汰率高达70%,再加上政审和高考成绩的淘汰,最终大约仅有10%的考生能成功招飞。
民航招飞是本科高校在高考前通过一系列严格的体检、政审等程序,从众多考生中筛选出具备飞行技术专业的优秀人才。只要未被飞行专业录取,考生仍可正常填报其他院校和专业。
飞行技术专业学制四年,学生完成课程并通过考核后,可获得本科毕业证书、学士学位证书、商用驾驶执照、仪表等级资格等相关证书。这一过程要求高,淘汰率也相对较高,但一旦成为飞行员,就业前景广阔。
民航飞行员体检标准严苛,包括视力、听力、心血管等多方面,很多考生因身体条件不达标而被淘汰。知识与技能要求同样严格,考生需掌握大量航空知识,并经过长期、复杂的飞行技能培训。面试和模拟飞行表现也是决定录取的关键因素。
随着全球化的加深,对航空运输的需求日益增长,民航飞行员的需求持续增加,就业前景乐观。只要能够通过招飞,学习飞行技术,年薪工资通常都很高。
民航飞行员具有较好的职业发展路径。随着经验与业绩的积累,机长有机会晋升为航空公司高管,如高级副总裁、总经理等。在晋升过程中,机长需不断学习管理与商业知识,以提升管理技能与商业素养。 温度网

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